海运价再创新高,亚马逊卖家还要提防这种风险?

2021-10-23 10:10 来源:跨信通 阅读量:3453


作为备货黑五的最后船期,海运价格再创新高。卖家和货代一一反馈,目前美森价格经过短暂回落后已突破3字头,最高报价35元/kg,一路探底并反超9月底降价前的价格,令得正在备货的卖家朋友陷入进退两难之地。


金秋十月的到来,没想到卖家在旺季中的第一轮较量竟然是运输成本,为了亮眼的销售战绩,不得不咬牙重金出货。不单单是海运价格的再创新高,欧美航线空运价格普遍涨至七八十元区间,着实令人难以消受。


在多数人对阻碍全球供应链问题望眼欲穿之际,却演变成供应链危机,让跨境旺季销售面临着前所未有的挑战。


卖家们希望从定价上分摊成本的路子,正在被亚马逊类目低价销售的局面冲散,单凭靠涨价保住利润的想法难以实现,不得不说这又是一场苦战。


运费突破

 “3”字头

正朝

“4”字头突破

这几天来,小通一直收到卖家吐槽海运涨价以及物流货代的报价单,很明显美森价格已冲破3字防线,达了35元/kg的高峰。


跨境电商卖家聚集地之一的深圳,昨天卖家收到美森限时达31、32的报价,今天美西、美中、美东的海运报价更新到33、34、35,加班船准时达也涨到了32、33,疯狂至极。


卖家直言这价格过于离谱,本周周一周二美森限时达价格还在25左右,而这几天的时间连涨两次,直接是高开高走,犹如股市中所形容的一根大阳线直线拔起。面临海运价创新高和美元汇率暴跌的双重夹击,令人胆寒。


有货代表示,下周的海运价有可能在3字头徘徊或向上试探,目前华南地区较低的报价在29/kg。


此次价格飙升的原因在于供不应求,本身华南地区的正班船货柜就不多,再加上义乌和宁波的需求,到了这边就没多少货柜了。


即便美森价格空前突破到30元/kg,船舱位需求依旧紧张,毕竟深圳做外贸的卖家实在太多了,甚至有黄牛已经把柜子吵到5万美金的高价。


这个价格也得到了多位货代的证实,整柜40HQ高达5万美金,可谓是刀刀割肉。

有物流人士表示,本周美森价格突飞猛进的原因在于供不应求和卖家争取在黑五的最后船期备货,而最终归根结底还是运力不足,太多做跨境贸易的企业或卖家需要美森正班。


美森接近九成的运力都供应给传统的B2B物流了,这种类型的客户基本都是年签,故此流入跨境电商市场上的柜子也就三四百个,量不大。


就目前美森赶黑五,以及接下来十一二月的旺季,海运价格能维稳最好,说不定会再涨一波,具体还是要看放舱的数量,建议是能早订舱就早点规划好。


今年Q4旺季,能打得了持续战的最大概率是那些保持仓库库存稳定的卖家朋友,对于中小卖家说,很容易出现缺货情况,有的卖家还面临丢货、货代卷款跑路等等难题。


货代网曝

 同行

扣单勒索敲诈

卖家举报卷款跑路


物流作为跨境电商中重要的一环,完全可以用鱼龙混杂来形容行业现状。


近日就有发生货代网曝无良深圳某货代同行,扣单敲诈勒索,以及卖家遭遇货代卷款跑路,报警维权的消息在卖家群中引发热议。


第一则内容显示,某国际货运代理公司实名网曝深圳某国际物流公司,在收齐运费货款的情况下,对其扣单并敲诈勒索。


而受害者不单单只有某国际货运代理公司,还有十四家同行也遇到这种问题,呼吁同行订舱合作需谨慎。

据悉,双方在没有任何纠纷和欠费的情况下,某国际货运代理公司两票提单均被深圳某国际物流公司扣压。


考虑到柜子到港口所产生的港口费用和收货人对货物的催促,不得不向深圳某国际物流公司额外支付25000元费用,才得以取回提单。


某国际货运代理公司表示所述信息属实,有现场对话录音作证据,将保留起诉的权利,并呼吁其他受害者共同维权抵制。


第二则有卖家爆料称深圳某国际货运代理公司卷款跑路,目前该货代仍有少数货物,公司业务员却全部离职,办事处早已人去楼空。


据知情人表示该公司主要是做欧洲铁路这块,先低价收货再与上游进行合作,而跑路的原因是说清关完成待交仓,却出现无法支付国外清关行的费用。

但也有人称是上游没有给钱,导致其资金链断裂,也是造成该货代公司无法支付国外清关费用等主要原因。


爆料一出,已经有卖家与其他受害者建起合同纠纷处理群。


据了解,天眼查上发现该公司仍处于开业状态,而该公司也出面回应并未卷款跑路,公司具体欠费金额不方便透露,确实有部分业务员离职,目前正在抓紧处理该事件。


这两则消息结局尚未明了,但恐怕并非空穴来风,我们在做到不以偏概全时,确实货代跑路事件也时有发生,使得卖家朋友成为第一个受害者,而乱象横生的物流行业问题也逐渐凸显。



写在最后

可以说,市场上永远不会有最低价格,卖家不能将低价作为选择合作的第一指标,要谨记一分钱一分货的道理。

 

跨境物流需要考虑到多种因素和细节,比起价格更要在意的是渠道的及时性和稳定性,一切以稳为主。